1.部門權限分配
機場視頻監控系統有大量的點位、大量的用戶，而系統通常是一套共享，如何在一套視頻監控系統之上進行合理的部署、分組、設定權限，以保證所有部門能夠有序、有力地利用視頻監控系統這一輔助手段實現各個不同部門之各自所需的服務，是視頻監控系統設計、選型時必須要考慮的問題。
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2.高清監控需要
高清攝像機是視頻監控系統近年來出現的一類新產品，其特點是清晰度高、有效像素多從而細節豐富，覆蓋范圍更廣。而在機場應用中，有多類場景具有"點位密集"的特點，如安檢、邊檢、辦票島等區城，如果采用傳統模擬攝像機，因覆蓋范圍有限，通常需要并排部署大量攝像機，而此情況下，完全可以采用一定的高清攝像機實現大范圍場景覆蓋。
3.室外攝像機防雷
機場監控點位中如周界、登機橋頭、停車場等場所，需要部署大量的室外攝像機，而機場環境與其他行業領域的不同之處在于，機場有"凈空"要求，凈空帶來的問題是機場的攝像機一般完全暴露在露天空曠場所，而這種情況下是雷擊概率最高的，所以需要做好攝像機的防雷措施。通常采用安裝避雷針的方法，同時對視頻、控制、電源分別加裝防雷隔離器件。
4.前端設備自診斷功能
機場的上千路的前端攝像機與后端至多百路的監視器數量遠遠是不成比例的，那么意味著在同一時刻有大量的視頻信號無法為安保人員的"肉眼"覆蓋到，而只能在后臺默默地錄像。這樣的問題是，當日后如果需要調出相應的視頻，卻發現該攝像機早已角度遭到移動、或攝像機聚焦模糊、或攝像機遭到遮擋等而所有錄像已沒有意義時，將是一個令人極度氣餒的事情，而如果靠人工每天去排查所有攝像機狀態也是不現實的。
因此，視頻系統平臺需要具有自診斷功能，可以內置診斷技術，實現對全部或部分攝像機的實時"狀態監視"，一旦發現問題， 立刻發送報警，可在第一時間內發現并解決問題。這些問題應該包括攝像機角度移動、聚焦模糊、遭遮擋、遭噴涂、場景過亮、攝像機線路故障等。
